El sector cooperativo y campesino, que es de donde sale más del 90 por ciento de la producción agropecuaria de Jobabo sólo recibió unos 23 mil litros de diésel durante 2022, cifra que ni siquiera suple un tercio de las necesidades para las tareas básicas.

Si bien se conoce que la entrega, tan baja, estuvo mediada por las condiciones socioeconómicas del país y las limitaciones de acceso al combustible, visto de forma individual, luego de un análisis de los datos por cada forma productiva refleja inequidades y la falta de atención a una estrategia de repartición que debía ser local y no provincial, y mucho menos estar definida por una empresa estatal, sino por la delegación municipal de la agricultura que es quien debe hacer cumplir aquí las políticas locales para la producción agroalimentaria.

Un dato interesante es que de esos 23 mil litros de diésel, poco más de 15000 fueron a parar solamente a seis de las 28 cooperativas que componen el sistema de la agricultura en Jobabo, de las restantes 22, diecisiete solo recibieron menos de mil litros de combustible y cinco, algunas con alto nivel productivo ni siquiera se les respaldó su actividad fundamental con un solo litro del carburante.

Si bien el número asignado a unidades como las CCS Rafael Trejo (la mayor productora agrícola de Jobabo), la Adriano nieves y Jorge Aleaga, las que más leche comercializan con la industria láctea y comercio, se corresponden con sus compromisos productivos y planeamiento, incluso requieren mucho más combustible, los niveles de diésel que llegaron a otras como la Antonio Fernández, igualmente con un alto potencial agrícola y ganadero, fue solo de 700 litros, algo ínfimo si se compara con otra de menor aporte y que recibieron más. Igualmente, mala suerte corrieron las CCS Osvaldo Figueredo, con 500, la Victoria de Girón, con 200, y las Victoriano Martínez y Abel Santamaría, con cero litros asignados, todas, buenas aportadoras y entre las mejores cooperativas si se tienen en cuenta las cifras generales de producción, tanto en la ganadería como la parte agrícola.

Otro dato relevante está en que, hasta agosto, no se comportó más o menos estable la asignación de diésel, es decir que limitó demasiado la roturación de tierras de la campaña de primavera, y algo que eriza a los directivos de la agricultura, las mayores concentraciones de recursos, siempre van a parar a las unidades del centro norte del municipio, al menos en la parte agrícola, pues de las cooperativas del sur, sólo se benefician con combustible las dos altas productoras de leche.

Esta inequidad en la asignación de combustibles, que hasta la fecha no parece tener un análisis serio en los círculos abiertos debate del sector agropecuario, deja no sólo una brecha complicada para el desarrollo socioeconómico del municipio y el entorno productivo, sino que demuestra que las prioridades de la producción de alimentos se miden más por intereses provinciales y no por lo que en este municipio se debe planear teniendo en cuenta la estrategia local.

De esta manera, no puede haber buen desarrollo agropecuario en Jobabo, mucho menos equilibrado a los intereses del municipio.